博山淄博工业文雅的摇篮,这里已经是淄博人制车梦发轫的地方。淄博人自立出产的第一辆汽车“鲁山”牌、第一辆越野车“泰山”牌,都出世于此。1985年11月10日的《公民日报》,以图文并茂的花样先容了中邦大陆第一辆双层客车的出世。这辆“山东”牌双层客车的出世地也是博山。

  时至今日,汽车仍然是今世工业的明珠,而正在工业化、都会化过程加快的新阶段,博山的资源上风并没有全部阐发出来。痛定思痛,正在体验了环保风暴和技能刷新等众重磨练后,博山的汽车零部件家当代外淄博守旧家当奏出了转型升级的强音。小小山城,淄博人的汽车梦仍正在延续。

  守着父辈打下的山河,每个月都有邦外里源源不绝的订单,每年都有两三个亿的产值,马颖原先能够自在地“守成”,过着富二代的安闲日子。

  马颖是山东宏马工程机器有限公司总司理,曾正在法邦攻读MBA的他深知,正在守旧家当转型升级确当下,固守陈规就如逆水行舟不进则退。

  宏马是由一个村办企业历经50众年的兴盛一步步改制而来,现正在要紧出产汽车制动胀、刹车盘、轮毂、板簧等汽车配件。2012年,马颖归邦新进入宏马,从车间一步步干起,“绝不避讳地说,前些年车间里全部即是上世纪50年代的容貌,出产工艺落伍、技能程度低,出产境遇亟待改良。”

  马颖也认识到守旧锻制工艺带来的诸众题目,紧接着,用工荒又摆正在了他的眼前,“2015年前后,厂里的老工人接连退歇,年青人来了之后,高强度地劳动又没有优秀的车间境遇,没过几天就都不干了!”

  与此同时,环保管束的风声正在业内越吹越紧新修订的《境遇维持法》发轫推行、大气污染物源排放清单编制试点启动、京津冀及周边区域大气污染联防联控2015年要点任务确定⋯⋯

  正在外部压力和内部动力的联合功用下,2015年,马颖测试着上了一条小型的静压制型流水线。这条出产线固然对照优秀,但如故没有配套的环保步骤。2016年,马颖又带着队列侦察邦内目前最优秀的静压制型流水线,“这是集智能化、环保于一体的自愿化流水线年签了同意,计算上这条线年上半年,一场风暴光降,“宏马差点没能挺过这场风暴。”

  2017年3月5日,正在第十二届天下公民代外大会第五次聚会上所做的政府任务讲述中,李克强总理提出了“蓝天保护战”。当年上半年,环保管束风暴正在天下睁开,污染企业境遇管束被推到风口浪尖。

  加工线上没有环保步骤的宏马很写意会到了环保风暴的威力,“2017年8月份,由于环保题目,咱们被责令停产了。”

  停产意味着什么?邦外里订单都依然接下了,客户等着要货,不行依时供货不光会违约抵偿,还会落空这些客户,“落空了客户,就只可停业!”

  马颖依然记不起当时奈何渡过了停产的20众天,只记得那20众天全厂上下一天都没停滞,“给那条小的流水线遑急上环保配置,一共工人轮班赶工,时时是第二天就要送货了,咱们前一天傍晚赶出来,第二天一早开车给客户送过去。向来到2018年2月份第二条流水线正式出产之前,简直每天都正在加班赶订单。”

  时至今日,回念起2017年的环保风暴,马颖仍然为企业的死去活来而感伤;同时他也正在幸运,幸运己方提前感触到了“山雨欲来”,抑遏着己方武断签下新的出产线,举办新旧动能转换。

  “实在当时心坎没底,锻制行业还没有完全的环保尺度,咱们正在上出产线的时分也迟疑过,上了环保配置用不上奈何办?一套配置动辄几切切,这钱不就打了水漂?”

  到底证实,下鼎力气实时转型,钱不光没有打水漂,还让宏马成为受益者,逆风翻盘。

  9月2日,记者睹到的宏马车间里,整洁而有序,8台工业呆板人正在出产线上劳累着,走上一圈,身上纤尘不染。

  “像如许的一个锻制车间,从来需求350名工人,咱们新上了呆板人出产线名工人。”宏马的出产总监毕延华说,目前宏马有3条智能化静压制型自愿流水线余台套,铁水运输、浇注、制型、混砂等工序齐备竣工了呆板换人,转换了守旧锻制劳动群集型的工序,任务效力和产物德地获得极大擢升。宏马还采用邦际上优秀的砂经管编制,竣工了型砂100%轮回欺骗。“估计本年公司的产值能减少1个亿,到达5亿元。”

  尝到了“智制”甜头的宏马,目前又预订了4条呆板人出产线。“咱们下一个主意即是举座打制伶俐车间、智能工场。”马颖说。

  “博山有着如斯丰厚的资源,有着久远的工业史乘,我不置信,正在汽车配件创设方面,博山会万世没有话语权!”说这话的是山东北汽海华汽车部件股份有限公司董事、总司理李安邦。

  李安邦是博山人,原先,他依然正在北京闯出了一片天下。出于对生养他的这片土地的依恋,2010年,李安邦回到了博山,也把北汽集团参股的山东北汽海华汽车部件股份有限公司带到了博山。这个企业要紧为康明斯、奔跑、宝马、大家、奥迪、北汽福田、中邦重汽等邦外里着名车企供给办理计划及零部件配套。

  固然博山的汽车配件创设业有久远的史乘,已经也正在邦内有着领先位子,可正在自后的兴盛中,因产物层次不高、领域不大,正在高质地兴盛的道道上落伍了。这个题目也一度限制着北汽海华的兴盛。

  为了提升产物层次,做至公司领域,为公司的兴盛供给长足的动力,2016年北汽海华发轫转型升级,走产物复合资料轻量化的兴盛道道。“现正在邦内汽车配件锻制行业要紧做铁、铝等方面的锻制产物,咱们念做的是拓荒新型产物,向轻量化偏向兴盛,做到接轨邦际、引颈邦际。”李安邦说。

  为此,2017年,北汽海华收购了中材汽车复合资料有限公司,筑起了己方的高端人才队列。2017年,北汽海华控股的山东中材汽车复合资料有限公司落户博山,并于2018年1月17日投产,发轫了复合资料板簧、塑料油底壳、缸盖罩等轻量化复合资料的研发和出产。

  “咱们要紧是出产轻量化的复合资料来替代金属,复合资料分外轻,重量唯有金属的30%掌握,机能平静况且耐腐化,具有宽大的市集前景。”山东中材汽车复合资料有限公司总司理、复合资料专业博士王婧,是李安邦以丰厚条款聘来的高端人才,她说:“中邦大陆第一块复合资料就出世正在中材汽车复合资料有限公司。正在博山,咱们公司也是集研发和出产于一体。”

  王婧说,目前,山东中材汽车正在轻量化新资料利用方面掳掠了话语权,“咱们用新资料出产的大马力带动机油底壳是邦内最好的,正在邦际上也是一流程度的。”

  复合资料板簧的出产技能,目前仍由外洋企业垄断,邦内还没有一家企业也许出产。“很速咱们就会把德邦的出产线搬到邦内!”李安邦先容,2018年,北汽海华武断收购了德邦一家知名的复合资料企业,公司的一个研发团中央就设正在了德邦,“咱们依然具备了出产复合资料板簧的技能,出产线年末就能搬回邦内。”

  2020年,是北汽海华的转型元年,这一年,他们的更始平台根基搭筑竣工,板簧自愿化技改项目即将投产,中材汽车智能化车间接踵投用,复合资料板簧出产线即将搬回邦内冲破邦际壁垒。“2020年将是咱们大兴盛的一年。这些项目齐备摊开后,到2023年,咱们的产值将到达12个亿!”李安邦说。

  实在,正在博山,像宏马、北汽海华如许的企业有不少,用博山汽车智制家当园办公室副主任李金忠的话说,“除了带动机,制汽车所用的其他部件咱们博山都能出产。”

  诚如李金忠所言,经由众年的重淀和积蓄,博山区已有专用车及汽车配件出产企业120余家,个中领域以上企业35家,主导产物涵盖专用汽车、汽车电机、高强度螺栓等二十众个系列、上千个种类,成为中邦一汽、北汽福田、重汽集团、陕汽集团、江淮汽车等的要点配套厂家。

  正在此根源上,博山区于2017年4月高尺度经营了汽车智制家当园,焦点区经营面积4000亩,悉力于打制集打算、研发、智能创设于一体的邦度级特点专用车研发创设基地、汽车零部件创设出口基地和新能源汽车绿色家当基地。依赖相对完全的家当链和厚实的家当根源,该家当园正在建立后不久速速起势。

  恰是看中了博山汽车智制家当园方便的交通、完好的配套,老牌邦企北京北齿有限公司才挑选正在这里筑新厂。

  9月6日,北齿山东项目司理白冠杰先容,他们企业的前身是北京齿轮总厂,是齿轮邦标的订定者。出于用地、交通等方面的考量,他们位于河北黄骅的工场从2018年就发轫寻找新的筑厂场所。“经由一段时期的疏导与磋商,举动山东双招双引项目,2019年咱们正式注册建立了北齿(山东)传动科技有限公司,落户正在博山。”

  北齿正在博山的工场新上了一个项目,出产主减速器轻量化产物,供应邦外里着名车企。目前该项宗旨全自愿化出产线依然竣工试运转,计算批量出产,年末二期项目将要上线。

  为了保障正在迁居的同时不终止出产,北齿一时租用了北汽海华的一间厂房。就正在北汽海华的东临,北齿总投资10亿元,占地近150亩的新厂区已开工修理,本年年末就能主体封顶,来岁将举座搬入新厂区。

  土地是园区兴盛的根源因素。正在博山区白塔镇邦度村工业园内,孝妇河的两岸已经群集分散着多量的板簧厂、机器加工场,而今的这里,依然为博山汽车智制家当园预留出了多量的土地。本年,博山区捉住孝妇河干流管束工程的有利机会,高出平台头脑,集聚因素资源,对孝妇河白塔段两岸“狼藉污”企业举办了多量的拆迁任务,经营总占地面积663亩的汽车零部件智制家当园,将吸纳50余家优质企业入驻,配套金融、人才、供职等优质平台。

  别的,通过与高校配合建立汽车轻量化推敲院、新能源推敲院、策略兴盛平台、家当经营平台,设立院士任务站、省市级企业技能中央、省市级工程技能推敲中央等,博山汽车智制家当园正正在由零部件出产为主向尺度化配套为主的偏向调节,从“低小散”向“专精特”偏向升级。

  吉祥新能源商用车项目落户淄博从此,博山区踊跃教导辖区汽车零部件企业与吉祥新能源商用车集团兴办配合联系,激动汽车智制家当链集结技能擢升。5月26日,吉祥商用汽车零部件配套企业换取会上,博山区汽车智制企业汇强车辆创设有限公司主动与吉祥商用车推敲院对接,两边当日即完毕配合意向,配合出产7款增程式新能源环卫车。目前,已有3款车型下线。

  “汽车智制举动博山工业的支柱家当,以园区修理激动家当集约集集合群兴盛,加快配套平台修理是目前转型升级的重中之重。”博山区委书记刘忠远说,咱们将正在补链、强链、延链上下时候,竣工汽车家当上下逛全家当链协同兴盛,加快胀动全方位、众角度调和兴盛。

  一个个科技含量高、维持技能强的项目纷纷落户园区,预示着山城人离己方的汽车梦不再遥远。

  北齿(山东)传动科技有限公司出产的主减速器上,每个零部件都带有如许的二维码,能竣工全流程追溯。

  不体验风雨,哪能睹彩虹?博山的汽车工业已经正在淄博的工业史乘上留下了光后的一页,也一度正在都会变迁、行业洗牌、环保风暴、技能升级中变得豆剖瓜分。或背水一战,或主动出击,幸存下来的博山汽车零部件企业拥抱了新技能、新体例、新期间。借着汽车零部件家当转达出的踊跃信号,博山区正朝着制车道上的下一个主意迈进。

  举动老工业都会的淄博,面对转型压力的守旧家当不正在少数,博山汽车零部件家当的转型之道,或可带来极少思量和模仿。

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